Galaxy – это минивэн от американской компании Ford, который появился на рынке в 1995 году. За время производства автомобиль сменил три генерации. В разные периоды сборку осуществляли в Португалии, Испании, Бельгии и России. Наиболее современная версия Galaxy была представлена в 2015 году. Она базируется на платформе Ford CD4, которую также используют Ford Mondeo и Lincoln Nautilus. В 2019-м прошел рестайлинг. Он затронул оптику, а также элементы отделки кузова и салона. В 2023 году выпуск модели был завершен. Сегодня автомобили серии встречаются в нашей стране на вторичном рынке.

Некоторые силовые агрегаты, которыми комплектуют Ford Galaxy:

1.5, бензин, турбонаддув (160 л.с.)
1.6, бензин, турбонаддув (160 л.с.)
2 л, бензин, атмосферник (116-145 л.с.)
2 л , бензин, турбонаддув (199-240 л.с.)
1.8, дизель, турбонаддув (101-125 л.с.)
1.9, дизель, турбонаддув (90-150 л.с.)
2 л , дизель, турбонаддув (140-210 л.с.)
2.2, дизель, турбонаддув (175-200 л.с.)
2.5, гибрид (190 л.с.)

В паре с этими силовыми установками работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней), автоматы (5 и 6 ступеней), роботы (6 ступеней) и вариаторы. В базе модели имеют передний привод, но также встречаются полноприводные версии.

Конструкция подвески современного Ford Galaxy представляет собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа, многофункциональное рулевое колесо.

Ремонт Ford Galaxy может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. У бензиновых двигателей встречается расход масла на угар, в связи с чем важно следить за уровнем смазки и не допускать голодания ДВС. Встречаются проблемы с вихревыми заслонками на впуске. Двигатели серии Ecoboost чувствительны к температурному режиму. Перегрев приводит к деформации головки блока, а также к появлению трещин в блоке. Встречаются случаи разрушения выпускного коллектора. Дизельные агрегаты страдают от проблем с системой EGR. Низкокачественное топливо выводит из строя форсунки и ТНВД.

Автоматические коробки нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости. Иначе продукты износа нарушат штатный режим функционирования агрегата. У роботизированных коробок небольшой ресурс имеет комплект сцепления.

Ремонт Форд Галакси, связанный с ходовой частью, может понадобиться после 100 тысяч километров пробега. Приходится менять сайлентблоки и шаровые опоры передних рычагов. Затем приходят в негодность внутренние ШРУСы.

У возрастных представителей линейки встречаются проблемы с электросистемами – отказывают датчики и блоки управления. Также у них можно обнаружить очаги коррозии – на колесных арках, порогах и нижней части дверей.

Ремонт Форд Галакси следует поручить профессионалам. Неумелые действия и отсутствие специализированного оборудования не позволят добиться качественного результата. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Форд Сервис», который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запасти по выгодным ценам.

Развернуть